Outils numériques et écologie : un dialogue nécessaire pour l’avenir
Intelligence artificielle et outils numériques : efficacité ou compromission ? En tant que militant impliqué dans divers groupes de travail, j’occupe souvent un rôle en
Actualités
Victoire pour la mobilité douce : L’A1 à Lausanne devenu boulevard urbain
Après des années de mobilisation et de revendications, la pétition pour la transformation d’un tronçon de l’autoroute A1 à Lausanne en boulevard urbain a triomphé.
La solution est dans le vivant
« La solution, c’est le vivant ! » Marc-André Sélosse, biologiste et professeur au Muséum d’histoire naturelle, met en lumière l’urgence de réorienter nos pratiques
Les droits de la nature : une révolution juridique portée par Marine Calmet
Interview Marine Calmet : « Les actions criminelles pour notre avenir sont parfaitement légales aujourd’hui » Reporterre | le média de l’écologie : La nature
« Rendre l’eau à la terre », de Baptiste Morizot et Suzanne Husky : le castor, allié contre le chaos climatique
Baptiste Morizot et Suzanne Husky montrent comment le castor ralentit l’eau et soigne les rivières, et plaident pour cesser de corseter les cours d’eau.
Réflexions sur les Ressources, l’Énergie et l’Avenir
Cette interview était une discussion approfondie sur les enjeux environnementaux, économiques, et sociétaux contemporains, mettant en avant la nécessité d’une réflexion collective sur notre mode
« Pourquoi l’écologie perd toujours », de Clément Sénéchal : l’autocritique d’un ancien de Greenpeace
Ancien porte-parole climat de Greenpeace France, Clément Sénéchal accuse l’écologie dominante d’avoir préféré le spectacle au conflit social, et plaide pour une écologie de classe.
Laurence Cretegny : Repenser les infrastructures routières face aux enjeux climatiques urgents
Dans une interview récente sur la RTS (21-10-2024), Laurence Cretegny, présidente du TCS Vaud et agricultrice, a défendu l’extension des autoroutes suisses, malgré la perte
Une alternative à l’élargissement des autoroutes
L’esquisse de projet présentée ici a été pensée en 2015. Les divers points décrits le sont de manière succincte, sans entrer dans tous les détails
L’extension des autoroutes en Suisse, ineptie ?
Le peuple Suisse votera le 24 novembre Le Conseil fédéral espère réduire les embouteillages en augmentant la capacité des autoroutes, passant de 90 000 à
